ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານລົດຖັງຫຼັງປະເພດທຳມະດາແນວໃດ?

ມາດຕະການຄວາມປອດໄພກ່ອນດຳເນີນງານທີ່ຈຳເປັນ

ລະບົບການກວດສອບປະຈຳວັນກ່ອນດຳເນີນງານ

ການຍ່າງທົບທິດຢືນຢັນສະພາບປະຈຳວັນ ແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖັງແບບເທດ້ານຫຼັງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດເບິ່ງຕົວຖັງຢ່າງລະອຽດ ສຳລັບຄວາມແຕກ, ບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ຢ່າລືມກວດສອບທໍ່ນ້ຳມັນແຮງຍາດ ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳມັນ ເນື່ອງຈາກແມ້ການຮົ່ວໄຫຼນ້ອຍໆກໍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ກວດເບິ່ງໄຟ, ແວ່ນ ແລະ ສັນຍານຊີ້ທາງ ໂດຍສະເພາະກ່ອນອອກຂັບໃນສະພາບອາກາດໃດໆທີ່ມີຄວາມມືດ ຫຼື ສະພາບທີ່ມີຄວັນຫມອກ. ການກວດສອບພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນໃຊ້ໄດ້ດົນຂື້ນກ່ອນຈະຕ້ອງເຂົ້າຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສ່ວນຫຼາຍຮູ້ດີວ່າ ການຂ້າມການກວດສອບເປັນປະຈຳ ມັກຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ ສະນັ້ນການສະລະເວລາເພື່ອກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ການຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກກັບລົດຖົງຫຼັງ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດຂ້ອຍເຮັດແມ່ນກວດເບິ່ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກເພື່ອຊອກຫາບ່ອນທີ່ສຶກຫຼືແຕກເນື່ອງຈາກບັນຫານ້ອຍໆອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນກໍ່ສຳຄັນເຊັ່ນກັນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານແຕ່ລວມເຖິງສະພາບຂອງມັນດ້ວຍ. ນ້ຳມັນເກົ່າຫຼືສກປົກຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເປັນການທົດສອບລະບົບໃນການເຮັດວຽກ. ຖ້າລະບົບໄຮໂດຼລິກຕອບສະໜອງຊ້າຫຼືຮູ້ສຶກຊັກຊ້າໃນຂະນະທົດສອບ ນັ້ນມັກຈະຫມາຍເຖິງບັນຫາໃນພາຍໃນ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຊັ່ນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະເຊີງເຕັມໃນອະນາຄົດ ແລະ ສ້າງຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ການກວດສອບເພື່ອບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຊັບຊ້ອນໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສະເໝີທຸກມື້.

ການຢືນຢັນການດຳເນີນງານຂອງເບຣກແລະສະພາບຂອງລໍ້

ການຮັກສາເບກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ແລະ ການກວດເບິ່ງສະພາບລໍ້ຍັງຄົງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຂັບລົດຖົງແບບລ້າງລົດຢ່າງປອດໄພ. ສິ່ງທຳອິດທີ່ຂ້ອຍເຮັດຄືການກວດເບກຢ່າງໄວວາເພື່ອເບິ່ງວ່າເບກມີຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງ ແລະ ກຳນົດໄລຍະທາງທີ່ລົດສາມາດຈອດໄດ້ຕາມສະພາບປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດໃນລໍ້ ແລະ ວັດແທກຄວາມເລິກຂອງແປ້ນຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດລໍ້ແຕກໃນຂະນະຂັບຂີ້. ສິ່ງສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດຄືການສັງເກດຮູບແບບການສຶກຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ເນື່ອງຈາກມັນມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ ຫຼື ບັນຫາດ້ານເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນທຸກດ້ານໄດ້ດີ. ເມື່ອພະນັກງານໃຊ້ເວລາກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ອນອອກເດີນທາງ ທຸກຄົນກໍຈະປອດໄພຂຶ້ນ ແລະ ອຸປະກອນກໍຈະບໍ່ຖືກເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ.

ข้อกำหนดอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE)

อุปกรณ์ความปลอดภัยบังคับสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

ການໃຫ້ພະນັກງານສວມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບາດເຈັບຕາມສະຖານທີ່ການເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນພື້ນຖານລວມມີ ກະຕຸກນິລະໄພສໍາລັບການປົກປ້ອງຫົວ, ຖົງມືເພື່ອປົກປ້ອງມືຈາກການບາດເຈັບ, ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພສໍາລັບການປົກປ້ອງຕາ, ແລະ ລອງເທົ້າຫນັກທີ່ມີເຫຼັກປ້ອງທ້າຍເທົ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕີນບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກເຄື່ອງມື ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ຕົກລົງມາ. ແຕ່ການມີອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນກໍຍັງບໍ່ພຽງພໍ. ພະນັກງານຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ ແລະ ການດູແລອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີຄວາມສົງເດັ່ນສູງ. ເສື້ອສະໄລ້ສີສັນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດເບິ່ງເຫັນກັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງແມ້ນວ່າສະພາບການເຮັດວຽກຈະວຸ່ນວາຍໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ຫຼື ໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີຫຼາຍທີມງານເຄື່ອນໄຫວຢູ່ພ້ອມກັນ.

ການປ້ອງກັນພິເສດສໍາລັບສະຖານທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ

ເມື່ອພະນັກງານຕົກຢູ່ໃນສະພາບການທີ່ອັນຕະລາຍ ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການການປົກປ້ອງທີ່ເໝາະສົມຈາກທຸກໆການຂົ່ມຂູ່. ອຸປະກອນຫາຍໃຈ ແລະ ໜ້າກະຈົກປ້ອງກັນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນການປົກປ້ອງຕົນຈາກສານເຄມີ ຫຼື ບ່ອນທີ່ອາກາດບໍ່ດີ. ບໍລິສັດຄວນຄິດເຖິງປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ພະນັກງານຕ້ອງການໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີດ້ວຍ. ຄິດເຖິງວັນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ຝົນຕົກໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງລື່ນ ແລະ ທັດສະນະບໍ່ດີ. ການຝຶກອົບຮົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນກໍລະນີນີ້. ພະນັກງານຕ້ອງຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າອຸປະກອນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບສະຖານະການຂອງພວກເຂົາເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຮູ້ວິທີໃສ່ອຸປະກອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ກວດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ການເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ພະນັກງານປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບການຈະປ່ຽນແປງຢ່າງສະທິ້ນ ແລະ ສາມາດຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນບໍ່ວ່າຈະເກີດສິ່ງໃດຈາກທຳມະຊາດກໍຕາມ.

ຂະບວນການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການສະຖຽນລະພາບລົດ

ການຮັບປະກັນດິນຖະໜົນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບສຳລັບການດຳເນີນງານ

ການຂັບລົດໃຫ້ຢູ່ໃນທີ່ດິນແບບຮາບພຽງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານເວລາໃຊ້ລົດຖົງຫຼັງ. ຜູ້ຂັບລົດຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາກວດເບິ່ງສະຖານທີ່ທີ່ຈະຖົມດິນເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າດິນບໍ່ສະເໝີພາບ ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຈະບໍ່ຄົງທີ່ຢ່າງໄວວາກແລະມີໂອກາດທີ່ຈະລົດຈະລົ້ນໄດ້. ລົດຖົງຫຼັງມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມກັບຕົວຊີ້ບອກລະດັບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນເລີ່ມຖົມວັດສະດຸ. ການສ້າງລາຍຊື່ການກວດສອບເປັນປະຈຳທີ່ລວມມີການກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂຂອງດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຂົ້າໃຈແບບລະບົບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາຫຼືຊັບຊ້ອນຫຼາຍ.

ວິທີການວາງໂຊກລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ເຊືອກລົດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢຸດລົດບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍເວລາກໍາລັງເຮັດວຽກກັບລົດຖືກ dump trucks, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກ. ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ພະນັກງານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຈະວາງເຊືອກລົດຖືກໄວ້ໃສ່ບ່ອນໃດຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຖືກທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. ຂະຫນາດແລະວັດສະດຸກໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ສໍາລັບພຽງແພ່ງເບົາ, ເຊືອກລົດຖືກຢາງປົກກະຕິກໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ວຽກງານທີ່ຫນັກກວ່າຈະຕ້ອງການເຊືອກລົດຖືກທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ. ລັກສະນະຂອງດິນກໍ່ມີຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນດິນນຸ່ມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເນື້ອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບພື້ນຜິວແຂງ. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງພົບວ່າການສະແດງຮູບພາບຫຼືແຜນຜັງຊ່ວຍໃຫ້ຄະນະເຮັດວຽກເຂົ້າໃຈວິທີການວາງທີ່ຖືກຕ້ອງດີກ່ວາການອະທິບາຍດ້ວຍຄໍາເວົ້າເທົ່ານັ້ນ. ຄູ່ມືທາງທັດສະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການວາງທີ່ດີກັບບໍ່ດີໃນສະພາບດິນຕ່າງໆ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວສະຖານທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກ.

ລະບຽບການກັ້ນລົດ

ເບຼກຈອດຕ້ອງຖືກໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ລົດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ນິ່ງ, ມິເຊັ່ນນັ້ນຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ລົດຈະເລື່ອນໄປເອງ ແລະ ສ້າງບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ທີ່ກຳລັງຂັບຂີ້. ຜູ້ຂັບຂີ້ຕ້ອງການກວດເບິ່ງເປັນປະຈຳວ່າເບຼກຈອດຂອງເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບດີພຽງໃດ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນອອກຈາກຫ້ອງນັ່ງຂັບ. ການທົດສອບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ ແຕ່ຍັງເປັນການຊ່ວຍຊີວິດອີກດ້ວຍ. ມີຜູ້ຂັບຂີ້ຫຼາຍຄົນທີ່ປະໄວ້ເບຼກຈອດພຽງແຕ່ຄືກັນ ຫຼື ພິງໃຈຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບທີ່ອາດຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບເກົ່າແລ້ວ. ບັນຫາແບບນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທົ່ວປະເທດ. ການຄຸ້ນເຄີຍກັບຂັ້ນຕອນການໃຊ້ເບຼກຈອດທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີ ແຕ່ຍັງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບອຸປະກອນຫົນັກ.

ຂັ້ນຕອນການໂຫຼດສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພສຳລັບລົດຕູບທາງດ້ານຫຼັງ

ການກຳນົດເຂດໂຫຼດສິນຄ້າທີ່ປອດໄພ

ການສ້າງເຂດບ່ອນໂຫຼດຂອງຢ່າງປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງສະຫຼາດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຖິ້ມລົດທາງດ້ານຫຼັງ ເຊິ່ງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໜ້ອຍທີ່ຈະເກີດບັນຫາ. ການພິຈາລະນາຢ່າງລະອອຍໃນເວີດທີ່ຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າເຂດດັ່ງກ່າວມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ຫຼື ສິ່ງລົກລັບໃຈທີ່ເຂົ້າມາເກີວການໂຫຼດຂອງ. ການຕື່ມລະບົບກັ້ນໄວ້ກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ມີເຫດຜົນ. ອາດຈະໃຊ້ກົມສີເຫຼືອງຊົ່ວຄາວກໍ່ພຽງພໍໃນບາງເວລາ ແຕ່ໃນບາງເວລາກໍ່ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ກັ້ນຖາວອນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບການໃນເວີດທີ່ຕັ້ງ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄົນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກເຂດໂຫຼດຂອງທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ນອກຈາກການປົກປ້ອງພະນັກງານແລ້ວ, ການປະຕິບັດພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນວຽກງານປະຈຳວັນດີຂື້ນຫຼາຍເພາະທຸກຄົນຮູ້ຈຸດຢືນຂອງຕົນເອງ.

ລະບົບການສື່ສານກັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ

ການສື່ສານທີ່ດີໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໂຍນສິ່ງຂອງອ້ອມຂ້າງເວັບໄຊທ໌ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະການດຳເນີນວຽກງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງຂະບວນການທີ່ແໜ້ນໃຈໃນການສື່ສານລະຫວ່າງພະນັກງານໃນຂະນະດຳເນີນການດັ່ງກ່າວ. ເວັບໄຊທ໌ສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ສັນຍານມື ຫຼື ວິທະຍຸສື່ສານລະຫວ່າງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກັບພະນັກງານທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ເມື່ອພະນັກງານເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ສັນຍານເຫຼົ່ານັ້ນໝາຍເຖິງ, ທຸກຄົນກໍຈະເຂົ້າໃຈໃນທິດທາງດຽວກັນ ແລະ ຄວາມຜິດພາດກໍຈະຫຼຸດລົງ. ບາງບໍລິສັດເຖິງຂັ້ນມີການຝຶກອົບຮົມພິເສດເຊິ່ງພະນັກງານໄດ້ຝຶກຝົນໃນການຮັບຮູ້ສັນຍານມືຕ່າງໆ. ແລະ ຢ່າລືມການສົນທະນາຄວາມປອດໄພເປັນປະຈຳ. ກອງປະຊຸມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງການກວດສອບໃນໃບເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນໂອກາດໃນການທົບທວນສິ່ງທີ່ເຮັດໄດ້ດີ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນວຽກໃນແຕ່ລະມື້.

ການແບ່ງປັນພະຈົນ ແລະ ການກວດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງ

ການຮັບປະກັນໃຫ້ນ້ຳໜັກຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກມັດໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ອັນຕະລາຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ. ໃນການເຮັດວຽກກັບຕູບເຮືອທ້າຍລົດ, ຄວນແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ສະເໝີພາບໃນທົ່ວຕົວຖົງຢ່າງດີທີ່ສຸດ. ການດຳເນີນການງ່າຍໆຂັ້ນຕອນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະດີຂື້ນຫຼາຍ. ຢ່າລືມມັດສິ່ງຂອງໃຫ້ໝັ້ນຄົງດ້ວຍ. ຄວນໃຊ້ເຊືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຊືອກຖືກດຶງໃຫ້ແໜ້ນພຽງພໍ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງເຄື່ອນຍ້າຍໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ບາງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ບັນຊີການກວດກາຢູ່ບ່ອນຂົນຂະໜານເພື່ອກວດສອບຄືນອີກຄັ້ງວ່າທຸກຢ່າງຖືກມັດໝັ້ນຄົງກ່ອນອອກເດີນທາງ. ການກວດສອບໄວໆເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາໃນຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ ແລະ ອຸປະກອນລາຄາແພງບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍຍ້ອນພະລັງງານທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ

ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານໃນຂະນະການເຄື່ອນໄຫວ

ການນຳທາງໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ

ການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງປອດໄພຂຶ້ນກັບການຈັດການຈາລະຈອນທີ່ດີ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງ. ເມື່ອຕ້ອງຈັດການກັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼວງຫຼາຍເຄື່ອນໄຫວຄູ່ກັບພະນັກງານ ການມີແຜນການທີ່ດີກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງ. ການຕັ້ງເສັ້ນທາງແຍກສໍາລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ຄົນ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການชนກັນ ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກບໍ່ໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາຕະຫຼອດເວລາ. ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າການສອນຄວາມປອດໄພເປັນປະຈໍາກໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍ. ການສອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມລະມັດລະວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ສັງເກດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນອ້ອມຂ້າງ ແລະ ກະຕຸ້ນທຸກຄົນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຍັງ? ການຢຸດເຊົາໜ້ອຍລົງຍ້ອນເຫດຸການເກືອບເກີດອຸບັດຕິເຫດ ການເຮັດວຽກໄຫຼວຽນດີຂຶ້ນຕະຫຼອດມື້ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມປອດໄພຂຶ້ນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໂຄງການຈາກຕົ້ນການດົນໃຈສໍາເລັດ.

ການຄວບຄຸມຄວາມເລັວໃນເນີນພູ ແລະ ພື້ນທີ່ຂະມຸກຂະແໜ

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນຂະນະຂັບຂີ່ຂຶ້ນພູ ຫຼື ທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມສ່ຽງຈິງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດຕົກຂ້າງ. ການຕັ້ງຂອບເຂດຄວາມໄວໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບແຕ່ລະປະເພດຂອງພື້ນທີ່ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະໃຫ້ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ. ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃຫ້ຮູ້ວິທີຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນທາງຂຶ້ນ ແລະ ທາງລົງພູໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຕ້ອງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການຄວາມປອດໄພທີ່ດີ. ການເບິ່ງເຫດການໃນອະດີດທີ່ມີຄົນຂັບຂີ່ໄວ oເກີນໄປ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງບັນຫານີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຈົ່ງເອົາບົດຮຽນຈາກອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນແທ້ໆເປັນຄຳເຕືອນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທິດຖະກຳ. ຈົ່ງລະວັງຕົວຢູ່ສະເໝີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດໄວ້ ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນທີ່ປະເພດໃດກໍຕາມທາງທີ່ພວກເຮົາຂັບຜ່ານ.

ການຕື່ນຕົວກ່ຽວກັບຈຸດບອດ (Blind Spot) ແລະ ການໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍທິດທາງ

ຈຸດບອດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງລົດແທັງກ້ອນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົນໃຈທີ່ເໝາະສົມ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນໃນເວັບໄຊທ໌. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າ ເຂດຕາບອດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃສອ້ອມຂ້າງລົດຂອງພວກເຂົາ ເພື່ອທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການອັນຕະລາຍໄດ້. ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ບອກພະນັກງານກ່ຽວກັບຈຸດຕາບອດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງຜ່ານການສະແດງຕົວຢ່າງ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມໃນການປະຕິບັດ. ໃນເວລາທີ່ມີການຈະລາຈອນຫຼວງຫຼາຍອ້ອມຂ້າງທ່າຊັກລົງສິນຄ້າ ຫຼື ກອງວັດຖຸດິບ, ການມີຄົນນອກຫ້ອງກາບິນເຝົ້າເບິ່ງຕະຫຼອດເວລາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງ. ຜູ້ຊ່ວຍເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕາເພີ່ມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສື່ສານຢ່າງຈະແຈ້ງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍສັນຍານທີ່ຕົກລົງກັນໄວ້ ແລະ ສັງເກດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ບໍລິສັດທີ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ກົດດັນທີ່ຈະຂໍຄວາມຊ່ວຍເມື່ອຈຳເປັນ ມັກຈະເຫັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼຸດລົງໂດຍລວມ. ພະນັກງານທີ່ເວົ້າອອກມາກ່ຽວກັບຂໍ້ກັງວົນ ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ລຽນລ້ຽງຂຶ້ນໃນເວັບໄຊທ໌ກໍ່ສ້າງ.

ການຈັດການກັບວັດຖຸດິບທີ່ຕິດແໜຽວ ຫຼື ແຊ່ເຢັນ

ຂັ້ນຕອນໃນການກຳຈັດພື້ນທີ່ຖ່າຍລົງ

ການປະຕິບັດທີ່ດີໃນເຂດຖ່າຍລົງມາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ທຸກຄົນໃນຂະນະດຳເນີນການຖ່າຍລົງມາໃນຂະນະທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຖ່າຍລົງມາ ພວກເຮົາຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນເຂດດັ່ງກ່າວ ແລະ ຕ້ອງເກັບທຸກສິ່ງທີ່ອາດຈະຂວາງທາງອອກ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດຈາກລົດຕົກລົງ ຫຼື ສູນເສຍຄວາມສົມດຸນ. ການຍ່າງທົບທວນສະຖານທີ່ຖ່າຍລົງມາສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເນີນໆ ເຊັ່ນດິນບໍ່ເນີນສະເໝີ ຫຼື ສາຍໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຟ້າ. ການສັງເກດບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະມີຄົນບາດເຈັບ. ພວກເຮົາຍັງຄວນມີລະບົບສັນຍານໃດໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເວລາໃດເຂົາເຈົ້າສາມາດກັບເຂົ້າໄປໃນເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼັງຈາກຖ່າຍລົງມາສຳເລັດ. ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດຂອງພວກເຮົາດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນຂຶ້ນໃນທຸກໆມື້ ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ຂະບວນການຍົກຕຽງຂຶ້ນຢ່າງຄວບຄຸມ

ການປັບລຳດັບການຍົກຕົວຖັງໃຫ້ຖືກຕ້ອງນັ້ນເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍວັດຖຸດິບອອກມາປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້ຈັກວິທີການຍົກຕົວຖັງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ການເຮັດວຽກເປັນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນຫຼືເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ສຳລັບຄວາມປອດໄພ, ທຸກຄົນຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກຕົວຖັງລົດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປ່ອຍວັດຖຸອອກເພາະບໍ່ມີໃຜຢາກໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງຈາກການຢືນໃກ້ເກີນໄປ. ພະນັກງານຄວນສັງເກດເບິ່ງອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປັບຍົກຕົວຖັງຂຶ້ນ. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການສັ່ນສັ່ນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຫຼືການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນ ອາດເປັນສັນຍານເຕືອນໄພໃນອະນາຄົດ. ບໍລິສັດຄວນມີແຜນການທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະປະຕິບັດງານ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຄວາມປອດໄພພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໄດ້ດີ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ລົດລົ້ມເອັງ

ການຈັດການກັບວັດຖຸດິບທີ່ຕິດແໜຽວ ຫຼື ແຊ່ເຢັນ

ເມື່ອຈັດການກັບສິນຄ້າທີ່ແຊ່ເຢັນ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຕິດໜັບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄິດຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາຕະຫຼອດການຂົນສົ່ງ. ສຳລັບວັດຖຸດິບທີ່ແຊ່ເຢັນ, ການອົບອຸ່ນມັນກ່ອນການໂຫຼດຂຶ້ນລົດຈະເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ບາງບໍລິສັດແມ້ກະທັ້ງຕິດຕັ້ງຫ້ອງການອົບຄວາມຮ້ອນໃນລົດຂອງພວກເຂົາເຈົ້າເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ໂດຍສະເພາະ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງທີ່ລົດລ້ຳເອີຍຍ້ອນກ້ອນນ້ຳກ້ອນເກີດຂຶ້ນພາຍໃນເຂດພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນການດຳເນີນການເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສານທີ່ມີຄວາມຕິດຍັງມີບັນຫາຂອງຕົນເອງອີກ. ວັດຖຸດິບເຊັ່ນດິນເຜົາທີ່ຊຸ່ມ ຫຼື ຊະນິດຂອງກົກທີ່ແນ່ນອນມັກຈະຕິດຢູ່ທີ່ພື້ນລົດບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຍັງກໍຕາມ. ທາງອອກ? ການປູຊັ້ນເຄືອບພິເສດໃສ່ພື້ນຜິວພາຍໃນ ຫຼື ລົງທຶນໃນລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ລຽບກວ່າທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບປະເພດວັດຖຸດິບເຊັ່ນນີ້. ການໄດ້ຮັບເອົາອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນທຶນໃນອະນາຄົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕະຫຼອດການດຳເນີນງານທັງໝົດ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ການກວດສອບໂດຍການຍ່າງປະຈຳວັນປະກອບມີຫຍັງແດ່?

ການກວດສອບໂດຍການຍ່າງປະຈຳວັນສຳລັບລົດຖີບປະເພດທ້າຍປົກກະຕິປະກອບມີການກວດສອບພາຍນອກຂອງລົດຖີບເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້, ກວດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າແສງໄຟ, ແວ່ນ ແລະ ສັນຍານຕ່າງໆເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປັນຫຍັງລະບົບໄຮໂດຼລິກຈຶ່ງສຳຄັນ?

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດຂໍ້ຜິດພາດຂອງລົດຖົງຢ້ຽມ. ການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

PPE ສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ອຸປະກອນຄຸ້ມຄອງສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ດັ່ງເຊັ່ນ ກະບອກຫົວ, ຖົງມື, ແລະ ລອງເທົ້າຫຸ້ມຫົວເຫຼັກ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຜູ້ປະຕິບັດງານຈາກບາດເຈັບຈາກວັດຖຸຕົກລົງມາ ແລະ ວັດຖຸມີແປງ ຊຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງສະພາບຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.

ມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃດແມ່ນມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວໃນສະຖານທີ່?

ການທ່ອງທ່ຽວໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບລວມມີມາດຕະການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ການກຳນົດເສັ້ນທາງສຳລັບລົດ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕື່ນຕົວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ.