ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການໂຫຼດຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດໃຫຍ່ແບບໄຮໂດຼລິກແລະວິທີແກ້ໄຂ?

ຄວາມຜິດພາດຂອງ ຫມໍ້ ໄຟໄຮໂດຼລິກທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລົດບັນທຸກ

ການ ທໍາ ລາຍຮົ້ວແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງແຫຼວ

ການປິດຜນທີ່ເສື່ອມສະພາບເປັນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັດຂ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກຖ່າຍເທຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສະຖານທີ່ເກັບສິນຄ້າ ແລະ ສູນກາງຈ່າຍ. ເມື່ອຜນເລີ່ມແຕ່ກະທົບເສື່ອມ, ພວກມັນມັກຈະຮົ່ວໄຫຼເຊິ່ງສົນທະນາກັບວ່າລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດ. ຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາສ່ວນຫຼາຍເວົ້າວ່າຜນມາດຕະຖານທົ່ວໄປມັກຈະຢູ່ໄດ້ປະມານ 2 ຫາ 5 ປີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມມັນກໍແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າພວກມັນຖືກໃຊ້ໜັກປານໃດ, ສະພາບແວດລ້ອມປະເພດໃດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິຖືກດຳເນີນຢ່າງເໝາະສົມບໍ່. ການຮົ່ວໄຫຼຈາກຜນທີ່ບໍ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ້າລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ, ນອກຈາກນັ້ນບໍລິສັດຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນການຊື້ນ້ຳມັນທີ່ສູນເສຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກຳຈັດຢ່າງເໝາະສົມ. ການກວດສອບຜນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນຂະນະການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່, ຊຶ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນອະນາຄົດ. ການຮັກສາຜນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການຊຳລະຄ່າຊີເຊີຍແພງໆໃນອະນາຄົດ ແລະ ລົດຜົນກະທົບໃນທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.

ການສະກອດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລອກສູບ

ການຂູດຂີດແທ່ນຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ຍາກທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລະບົບສູບໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກີດຈາກການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງແທ່ນ ຫຼື ເມື່ອມີສິ່ງເສດເຫຼືອກເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ສິ່ງທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍໍ້ລົງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດການປ່ຽນໃໝ່. ເມື່ອເກີດການຂູດຂີດແລ້ວ, ມັນຈະສ້າງຄວາມເສຍດທາດເພີ່ມເຕີມທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສຶກໄວຂຶ້ນຈົນສຸດທ້າຍລະບົບທັງໝົດກໍ່ເສຍຫາຍລົງ. ປະມານ 30% ຂອງການເສຍຫາຍທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຕິດຕາມກັບແທ່ນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຕາມລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳ. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ການກວດສອບເປັນປະຈຳມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳ. ການຮັກສາຄວາມສະອາດໃນບໍລິເວນຫ້ອງການ ແລະ ຕິດຕັ້ງຝາປົກປ້ອງທີ່ໃສ່ແທ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນບັນຫາການຂູດຂີດ. ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບຖ່າຍສິນຄ້າລົດບັນທຸກໂດຍສະເພາະ, ການເອົາໃຈໃສ່ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໝາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາຍຸຍືນ ແລະ ການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໜ້ອຍລົງທີ່ສາມາດລົບກວນການດຳເນີນງານ ແລະ ກິນກຳໄລຂອງບໍລິສັດ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູບ

ໃນຂົງເຂດລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການສຳຜັດເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປໍ້າ (pump) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ໃນການຈັດການກັບປໍ້າ, ມີ 3 ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ຄວນຮູ້ຈັກ: Cavitation Due to Low Fluid Levels, Overheating and Viscosity Breakdown, ແລະ Contaminated Fluid Damage.

Cavitation Due to Low Fluid Levels

ການເກີດຟອງອາກາດເປັນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບປຸ້ມເມື່ອບໍ່ມີນ້ໍາຢູ່ໃນຖັງເກັບນ້ໍາຢາງ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫານີ້ສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປຸ້ມລົງໄດ້ປະມານ 80% ແລະ ສ້າງບັນຫາຕ່າງໆໃນຂະນະກໍາລັງດໍາເນີນງານ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຄືຟອງອາກາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຂອງແຫຼວ ແລ້ວກໍແຕກອອກຢ່າງສະທິ່ນ ສ້າງຄື້ນສັ່ນເສົາທີ່ມີກໍາລັງສູງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມສະພາບໃນໄລຍະຍາວ. ການກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການເກີດຟອງອາກາດທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຂອງກົດເບິ່ງທີ່ສົນໃຈກັບປະສິດທິພາບຂອງປຸ້ມ. ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃນລະດັບຂອງແຫຼວຕໍ່າພົບວ່າເປັນການປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີ. ພວກມັນສາມາດໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນລ່ວງໜ້າກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາລະດັບຂອງແຫຼວໃຫ້ພຽງພໍຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຮ້ອນເກີນຂອບເກນ ແລະ ການແຍກຊັ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ

ການຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນຍັງເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ (hydraulic systems), ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຫຼວ (fluid viscosity). ເມື່ອເກີດຂຶ້ນແລ້ວ, ນ້ໍາມັນຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດໃນການລິ້ນລື່ນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລະບົບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍດສີ້ມຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມສູນໄວຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 50%, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງໝົດ. ເພື່ອຮັກສາລະບົບໃຫ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ, ຜູ້ປະກອບການຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງລະບົບເຢັນທີ່ເໝາະສົມ ຫຼື ກວດສອບສະພາບຂອງແຫຼວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ການດໍາເນີນການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂັດຂ້ອງ ແລະ ຮັກສາລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມໄວ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳມັນປົນເປື້ອນ

ການປົນເປື້ອນຂອງແຫຼວຍັງເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ບໍ່ເຫັນທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບການເສຍຫຼາຍຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອແຫຼວເສື່ອມສະພາບ ມັນຈະເລີ່ມກັດເຊື່ອມສ່ວນປະກອບພາຍໃນລະບົບ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຊ່າງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ (ແລະເງິນ) ສຳລັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາທີ່ຄວນເປັນ. ບາງລາຍງານຈາກອຸດສະຫະກຳໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທຳຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກການປົນເປື້ອນຂອງແຫຼວມັກຈະແພງກ່ວາປະມານຫ້າເທົ່າຂອງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ຂ່າວດີກໍຄືການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນກັ້ນຕອງທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງແຫຼວຕາມທີ່ແນະນຳໄວ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼາຍ. ຜູ້ຈັດການໂຮງງານສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າ ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບຂອງແຫຼວ ຈະເຮັດໃຫ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ແພງ ແລະ ຍັງໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ.

ການຜິດພາດຂອງລະບົບຄວບຄຸມ

ການປົນເປື້ອນ ແລະ ການອຸດຕັນຂອງວາວ

ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປົນເປື້ອນທາງວາວ ເຊິ່ງຕໍ່ມາກໍເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກເສຍຫມົດ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 40% ຂອງການເສຍຫມົດທັງໝົດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາວາວທີ່ບໍ່ດີ. ການສະອາດ ແລະ ການກວດສອບວາວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຖ້າບໍລິສັດຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການປົນເປື້ອນ ແລະ ຮັກສາລະບົບໃຫ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ການເລືອກໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກໍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນໃນລະບົບວາວ ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງດໍາເນີນໄປໄດ້ດີຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຈາກການດູດເອົາອາກາດເຂົ້າໄປ

ເມື່ອອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ ລວມທັງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະເໝີ ແລະ ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ການອອກແບບທີ່ດີຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍກົງ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາເຊິ່ງການດຳເນີນງານທີ່ສະຖຽນ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້. ການຄົ້ນຄວ້າພົບວ່າ ເມື່ອອາກາດປະສົມປະສານກັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ປະສິດທິພາບຈະຫຼຸດລົງເຖິງເຄິ່ງນຶ່ງໃນບາງຄັ້ງ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນດຳເນີນງານບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນອາກາດເຂົ້າມາ ການນຳໃຊ້ວິທີກັນນ້ຳຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ການກວດສອບຢ່າງສະໝຳເສີມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ ຈະຊ່ວຍຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງດີທີ່ສຸດ ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດັນແລະການໄຫຼ

ອາການຂອງຄວາມດັນລະບົບບໍ່ພຽງພໍ

ເມື່ອຄວາມດັນລະບົບຫຼຸດລົງຕ່ຳເກີນໄປ, ຜູ້ດຳເນີນງານມັກສັງເກດເຫັນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າຕົວຂັບເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຮງກະທັນຫັນແທນທີ່ຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມລຽບລຽນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານເຕືອນພາຍໃນກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບການດຳເນີນງານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການກວດສອບຄວາມດັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນມີເຫດຜົນຍ້ອນການຄົ້ນພົບບັນຫາໃນໄລຍະຕົ້ນໆ ຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ໃນອະນາຄົດເມື່ອການຊ່ວຍເຊີດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ບາງລາຍງານໃນອຸດສາຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັກສາຄວາມດັນໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນຳໄວ້ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບໂດຍລວມໄດ້ຫຼາຍຮອດ 25-30%. ສຳລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ດຳເນີນອຸປະກອນທີ່ຄວາມດັນມີຄວາມສຳຄັນ, ການຕິດຕັ້ງມິຕິແມັດຄວາມດັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີພ້ອມກັບກົນໄກກັ້ນການເປີດ-ປິດອັດຕະໂນມັດແມ່ນໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນສະພາບການທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາລະບົບທັງໝົດໃຫ້ດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນໄລຍະເວລາດົນນານ.

ຟອງນ້ຳມັນແລະນ້ຳມັນທີ່ປະພຶດເປັນອາກາດ

ເມື່ອຟອງນ້ຳເກີດຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ມັນຈະຫຼຸດທັນທີຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງໝົດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກບໍ່ສະເໝີນໍາ. ສ່ວນຫຼາຍພວກເຮົາມັກເຫັນບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນມີສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນລະບົບ ຫຼື ເມື່ອລະບົບຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນໄລຍະຍາວ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດຂອງແຮງໄຫຼເສື່ອມສະພາບລົງ. ການສຶກສາຈາກສະຖາບັນຕ່າງໆເຊັ່ນ MIT ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຕິດຕາມລະດັບຟອງນ້ຳຢ່າງໃກ້ຊິດ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍຫຼຸດການສຶກຂອງແຮງໄຫຼລົງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ຊ່າງມັກໃຊ້ວິທີການສອງຢ່າງພ້ອມກັນໃນປັດຈຸບັນ: ເພີ່ມສານຕ້ານຟອງພິເສດເຂົ້າໃນສ່ວນປະສົມ ແລະ ທຳນວຄວາມເຢັນໃຫ້ລະບົບເຢັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນໄປ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼຜ່ານລະບົບທັງໝົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການລົງທຶນແບບຈຳກັດໃນທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ

ເມື່ອທໍ່ນ້ຳມັນຖືກຈຳກັດ ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ ລວມທັງປະສິດທິພາບຕ່ຳ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ. ໃນຫຼາຍກໍລະນີ ບັນຫານີ້ມັກເກີດຈາກທໍ່ທີ່ງໍ, ຮອຍງໍທີ່ແຫຼມ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງໃນທໍ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ການກວດສອບທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆເປັນປະຈຳ ສາມາດຊ່ວຍໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ. ການຕິດຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄດ້. ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການທີ່ດີໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ ສາມາດຮັກສາໃຫ້ລະບົບທັງໝົດດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳ. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ດີ ເນື່ອງຈາກວ່າ ແຕ່ລະການປ່ຽນແປງນ້ອຍໆໃນການຈັດຕັ້ງອຸປະກອນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ດີ ຫຼື ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ແພງກວ່າໃນອະນາຄົດ.

ການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ

ພື້ນຖານການກວດສອບປັນຫາ

ການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຄົ້ນຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໄດ້ປະມານ 20 ຫາ 25 ເປີເຊັນ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການເພີ່ມຜົນຜະລິດ. ວິທີການດີໃນການດຳເນີນສິ່ງນີ້ແມ່ນການນຳໃຊ້ບັນຊີການກວດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດກາທຸກສ່ວນຂອງລະບົບຢ່າງລະອຽດຕາມລຳດັບ. ບັນຊີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂທັນທີ ແລະ ສາມາດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກໄດ້ດົນກ່ວາປົກກະຕິ. ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃຫ້ຖືກຕ້ອງກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນ. ເມື່ອພະນັກງານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງໃນຂະນະກວດສອບ, ບັນຫານ້ອຍໆກໍ່ຈະຖືກຄົ້ນພົບໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ສະນັ້ນ ເຖິງວ່າບໍ່ມີໃຜຢາກໃຊ້ເງິນໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ການດຳເນີນຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ມີເຫດຜົນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳເປັນປີໆ.

ວິທີການຄຸ້ມຄອງແຜ່ນໄຫຼວທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຄຸ້ມຄອງຂອງແຫຼວໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ. ການທົດສອບຂອງແຫຼວຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີເນື່ອງຈາກຂອງແຫຼວທີ່ເປື້ອນຫຼືເສື່ອມສະພາບສາມາດສົນທະນາກັບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄດ້. ເມື່ອສານປົນເປື້ອນລວມໂຕກັນໃນລະບົບ, ບັນຫາຕ່າງໆກໍເລີ່ມເກີດຂຶ້ນເຊິ່ງບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາການຜະລິດ. ການຮັກສາຂອງແຫຼວໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມແລະສະອາດພຽງພໍຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສຍຫາຍທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຍຸດຕິລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຂະບວນການຄຸ້ມຄອງຂອງແຫຼວທີ່ເຂັ້ມແຂງມັກຈະເຫັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຂົາມີອາຍຸຍືນກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເปลີ່ຍນ. ລະບົບພຽງແຕ່ດຳເນີນງານໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີການຢຸດເຊົາໜ້ອຍລົງແລະຄ່າບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ຳລົງໃນອະນາຄົດ. ບາງຮ້ານລາຍງານວ່າຄ່າບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂະບວນການຈັດການຂອງແຫຼວທີ່ຖືກຕ້ອງໃນທົ່ວການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.

ຂະບວນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປິດລົງ

ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປິດຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນປິດຜນທີ່ສຶກເສຍໄປ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນອຸດສະຫະກຳແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປິດຜນທຸກໆສອງຫາຫ້າປີ ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຖືກນຳໃຊ້. ການຕິດຕາມວ່າເມື່ອໃດທີ່ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດອ້າງອີງໄດ້ໃນຂະນະການກວດກາຄຸນນະພາບ. ເມື່ອທີມງານບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນປິດຜນແລ້ວ ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແນ່ນອນ. ພະນັກງານໃນສາງເຮືອນຈັກເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ດີກ່ວາໃຜໆ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດການຊຳລຸດແກ້ໄຂໃນຕອນດຶກເວລາຕອນກາງຄືນມາແລ້ວ. ການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມັກຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສະເໝີຕະຫຼອດມື້.

ຂະບວນການທົດສອບຄວາມດັນ

ການທົດສອບຄວາມດັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຊອກຫາຈຸດອ່ອນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ຈະເກີດບັນຫາ. ເມື່ອບໍລິສັດດໍາເນີນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ເປັນປືກສະເໝີ, ພວກເຂົາກໍຄືກັບກໍາລັງກວດເບິ່ງວ່າທຸກຢ່າງຍັງເຮັດວຽກໄດ້ຕາມຄຸນນະສົມບັດທີ່ກໍານົດໄວ້. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ດີກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ ແລະ ປະເພດຂອງການທົດສອບຄວາມດັນທີ່ດໍາເນີນການ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານຂໍ້ກໍານົດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ລະບົບທີ່ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ ມັກຈະປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍາລຸດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເລີ່ມເສຍຫາຍຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.

ພາກ FAQ

ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັດຂ້ອງໃນເຄື່ອງຖ່າຍເທລົດແມ່ນຫຍັງ?

ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັດຂ້ອງໃນເຄື່ອງຖ່າຍເທລົດລວມມີ: ການເສື່ອມຂອງຊິລ, ການຂີດຂ້ອນໂຣດ, ການກັດກ້ອນເນື່ອງຈາກລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ, ລະບົບຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນເສື່ອມ, ຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳມັນປົນເປື້ອນ, ວາວປົນເປື້ອນ, ອາກາດຖືກດູດເຂົ້າໄປພາຍໃນ, ແລະ ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຖືກຈຳກັດໃນທໍ່.

ຂ້ອຍຈະປ້ອງກັນການເສື່ອມຂອງຊິລໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ແນວໃດ?

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິລ, ການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຕໍ່ການສວມໃຊ້ແລະຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຖືກແນະນຳ. ການຮັກສາສະພາບຊິລໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປ່ຽນຊິລຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບ.

ເຫດຸ້ຜູ້ຈັດການນ້ຳມັນມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ?

ການຈັດການນ້ຳມັນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເນື່ອງຈາກມັນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງນ້ຳມັນໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການປົມເປື້ອນທີ່ສາມາດນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນ.

ຜົນກະທົບຂອງ cavitation ຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

Cavitation ສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງຄື້ນສຽງສັ່ນທີ່ຮ້າຍແຮງຈາກການແຕກຂອງບູບອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບລະດັບນ້ຳຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ.

ຂ້ອຍສາມາດເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນການຖ່າຍເທີຍລົດໄດ້ແນວໃດ?

ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍການປະຕິບັດການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ການທົດສອບນ້ຳມັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ການທົດສອບຄວາມດັນ, ແລະ ຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາດີ.