ຄວາມທົນທານແລະການຮັກສາ Optimization
ລົດພາຍຫຼວງທີ່ເປັນไฮໂດຣລິກໄດ້ຖືກອີງຄະເສດຂຶ້ນໃນການມີຄວາມແຂງແຮງເປັນພິเศษແລະມີຄວາມຕ້ອງການຈັດການປ້າມນໍ້ານ້ອຍ. ຄວາມສາມາດຂອງເหลັກເຫຼັ້ງຊຸດແຫຼັງແມ່ນສູງ, ແລະ ມີການປ່ຽນແປງເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມເສຍຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ອິทธິພົບຂອງສະພາບແວນລົມ. ຂໍ້ປະກັນທີ່ເປັນໄຮໂດຣລິກໄດ້ຖືກເລືອກເພື່ອມີຄວາມຍາວໃນການໃຊ້ງານແລະຄວາມສະຫງົບ, ນຳໃຊ້ລະບົບທີ່ປິດລົງເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຂອງສິ່ງປ້ອມປ້າມ, ແລະ ລົບລົບຄວາມຕ້ອງການຈັດການປ້າມ. ການຕັ້ງຢູ່ຂອງຈຸດເຂົ້າສູ່ແມ່ນສະເພາະເພື່ອສະແດງການກວດສອບແລະການຈັດການປ້າມປັບປຸງ, ລົບລົບເວລາທີ່ປ້າມ. ລະບົບແບບມຸລະນິຍົມແມ່ນສັ້ນເລັກເພື່ອປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບເມື່ອຄວາມຈຳເປັນ, ແລະ ລົບລົບເວລາທີ່ສົ່ງເສີນ. ລະບົບວິເຄາະທີ່ເປັນອິນເຕິເກຣັດແມ່ນກວດສອບສະຖານະຂອງສ່ວນປະກອບ, ເປີດເຜີຍການຈັດການປ້າມລ່ວງໜ້າ, ແລະ ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄົບຄວນ. ລະບົບທີ່ປ່ຽນແປງເອງເອງແມ່ນກັບຄືນຄວາມສະຫງົບໃນການເຮັດວຽກເປັນເວລາ, ແລະ ລົບລົບຄວາມຕ້ອງການປ້າມແລະການແຄລິເບຣ.