استفاده نامطلوب از فضا در بارگذاری کانتینر
مشکل فضاى اتلافى کانتنر
بستهبندی ضعیف کانتینرها در زمان تخلیه، مشکلات مالی واقعی برای شرکتهای کشتیرانی و تولیدکنندگان ایجاد میکند. کانتینرهایی که بهصورت بهینه بستهبندی نشدهاند، فضاهای خالی را به وجود میآورند که میتوانستند محصولات ارزشمندی در آن قرار گیرند و این موضوع مستقیماً به معنای از دست دادن فرصتهای فروش است. اعداد و ارقام داستانی تلخ را نیز روایت میکنند - بخش لجستیک سالانه میلیونها دلار به دلیل قرار دادن نادرست جعبهها درون این کانتینرهای فلزی از دست میدهد. بسیاری از انبارها هنوز از روشهای بستهبندی غیراصولی استفاده میکنند که وضعیت را بدتر میکنند. یکی از رایجترین روشها قرار دادن اقلام بزرگ در ابتدا است. این کار معمولاً شکافها و گوشههای کوچکی در سراسر کانتینر ایجاد میکند که دیگر هیچ چیزی در آن جا نمیگیرد. بنابراین یا کانتینر دیگری باید بارگیری شود، یا حمل کالا به دلیل نرسیدن به فضای کافی تاخیر میافتد. یکی از شرکتهای بزرگ کشتیرانی متوجه این مشکل شد و چند ماه آن را دنبال کرد و دریافت که هزینههای عملیاتیشان افزایش یافته و برنامههای تحویل کالا نیز به تاخیر افتاده است. سود نهایی آنها تحت تأثیر قرار گرفت و رضایت مشتریان به همان نسبت کاهش پیدا کرد.
راهحلهای نرمافزاری برنامهریزی بار
نرمافزار برنامهریزی بارگیری راهی برای استفاده بهتر از فضا فراهم میکند که به مرور زمان عملیات را روانتر و مقرونبهصرفهتر میکند. قابلیتهای خوب این ابزارها چه هستند؟ این ابزارها دارای ویژگیهایی مانند پیشبینی اتفاقات آینده و انجام آزمایشهای مربوط به نحوه قرارگیری اشیاء در کنار هم هستند. این امکان را به کسبوکارها میدهد تا از قبل مشخص کنند که همه چیز در داخل کانتینرهای حمل و نقل باید کجا قرار گیرد. شرکتهایی که از این نرمافزارها استفاده میکنند میگویند: بارگذاری بدون دردسرتر است، چون سیستم دقیقاً مشخص میکند که اقلام را در کجا قرار دهند تا بیشترین استفاده از فضا حاصل شود. زمانی که اندازه شیپمنتها هفته به هفته تغییر میکند، وجود پیشبینی به سرعت تطبیق با شرایط کمک میکند تا از هیچکردن کانتینرها جلوگیری شود. خرید چنین نرمافزاری فقط یک فناوری جدید نیست؛ این امر نحوه تفکر تیمهای لجستیک درباره مدیریت فضا را کاملاً تغییر میدهد و مسئلهای که قبلاً سردردآور بود را به یک فرصت رقابتی برای شرکتها تبدیل میکند.
دسترسی به تجهیزات و چالشهای نیروی کار
مدیریت کمبود شاسی و ماشینآلات
کمبودهای مهم در تجهیزاتی مانند شاسی و ماشینآلات در حال حاضر سبکدرد اصلی را در بخش لجستیک ایجاد کرده است، عمدتاً به دلیل مشکلات جاری در زنجیره تأمین در سطح جهانی. چندین عامل دیگر نیز وضعیت را بدتر کردهاند - افزایش تقاضای حمل و نقل، تاخیرهای کارخانهای، همراه با انواع درگیریهای بینالمللی که عملیات عادی را تحت تأثیر قرار دادهاند. برخی از شرکتها در پی رفع این مشکل، با تولیدکنندگان تجهیزات مستقیماً همکاری میکنند تا تأمین پایداری داشته باشند، در حالی که برخی دیگر به دنبال خرید ماشینآلات چند منظوره به جای ماشینهای تخصصی هستند. کارشناسان لجستیک میگویند شرایط همچنان بسیار دشوار است. کانتینرها بیش از حد معمول در بندرگاهها منتظر میمانند و هزینههای عملیاتی به دلیل تلاش شرکتها برای دسترسی به تجهیزات مورد نیاز، به طور مداوم در حال افزایش است. برنامهریزی دقیق در مورد اینکه چه تجهیزاتی و در کجا مورد نیاز خواهند بود، نقش کلیدی در حرکت بهینه کانتینرها از طریق ترمینالها و جلوگیری از تاخیرهای غیرضروری ایفا میکند.
استراتژیهای مدیریت نیروی کار
مدیریت مناسب نیروی کار، زمانی که به مسائل کارگری در عملیات تخلیه کانتینرها میرسد، تفاوت ایجاد میکند. یک برنامه قوی به کارگران کمک میکند تا در جاهایی که بیشترین نیاز است مشغول شوند، زمان اضافی را کاهش دهند و کل فرآیند را تسریع کنند. وقتی کارکنان آموزشهای لازم برای انجام شغلهای مختلف در سطح انبار را ببینند، انعطافپذیری آنها افزایش مییابد. این یعنی یک نفر میتواند در صورت بیماری یا مشغولیت دیگری جای کسی دیگر را بگیرد. بسیاری از ترمینالها اکنون از ابزارهای دیجیتالی برای برنامهریزی شیفتها و ردیابی زمان دردسترسی کارکنان استفاده میکنند. این سیستمها به مدیران کمک میکنند دقیقاً بدانند چه کسی و کجا مورد نیاز است و دیگر نیازی به حدس و گمان نباشد. دادههای واقعی نشان میدهند که بندرهایی که این روشها را اجرا میکنند، نتایج قابل ملاحظهای دارند - کانتینرها سریعتر از ترمینالها عبور میکنند، کشتیها زمان کمتری را منتظر میگذرانند و کارگران عموماً احساس بهتری نسبت به برنامه کاری خود دارند. نتیجه گیری؟ تدوین یک استراتژی جامع نیروی کار واقعاً میتواند مشکلات مزمن کارگری در ترمینالهای کانتینری را حل کند.
اختلالات مرتبط با آب و هوا در عملیات خالی کردن
تاثیر شرایط آب و هوای منفی
آب و هوای بد از جمله بارشهای شدید، رعد و برق و وزش بادهای شدید به طور مداوم عملیات تخلیه کالا در بنادر دریایی را دچار اختلال میکند. این موضوع باعث تاخیرهای بزرگ و افزایش هزینهها برای تمامی دخیلین میشود. زمانی که آب و هوای بد رخ میدهد، عملیات اغلب به دلایل ایمنی کاملا متوقف میشوند. همچنین تجهیزات دچار آسیب میشوند و گاهی حتی موقعیتهای خطرناکی در محل ایجاد میکنند. مثل آنچه سال گذشته در اروپا در زمان طوفان بزرگ اتفاق افتاد. یکی از بنادر مهم به مدت دو روز کاملا تعطیل شد. شرکت در همه جهات دچار ضرر مالی شد در حالی که کشتیها منتظر در آبهای منطقه بودند. بنادر هوشمند حالا شروع به برنامهریزی کردهاند. برنامهریزی منظم کمی کمک میکند، اما ایجاد استحکام بیشتر در عملیات روزانه تأثیر بیشتری دارد. اگر مدیران بهبود پیشبینیهای هواشناسی را دنبال کنند و زمانی که طوفانها نزدیک میشوند برنامههای ذخیره داشته باشند، میتوانند هم سختیها و هم هزینههای ناشی از شرایط غیرمنتظره ناشی از طبیعت را کاهش دهند.
اجرای تسهیلات تحت کنترل آب و هوا
تسهیلات کنترل کننده شرایط آب و هوایی راهکار خوبی برای ادامه عملیات در زمان بروز بدی آب و هوا فراهم میکنند. این گونه مکانها اغلب فناوریهای خاصی مثل مناطق بارگیری با دمای کنترل شده یا فضاهای پوشیدهای دارند که در آنها کالاها میتوانند به ایمنی تخلیه شوند و از این طریق کلیه اقلام در برابر باران، برف یا گرمای شدید محافظت میشوند. این سامانهبندی به طور کلی باعث روانتر شدن فرآیندها میشود. البته راهاندازی این نوع زیرساخت هزینه اولیهای دارد، اما به شیوههای مختلفی سودآوری میکند. ایمنی بهتر میشود، تأخیرها کمتر میشوند چون کار در میانه فرآیند متوقف نمیشود و شرکتها با جلوگیری از خسارات ناشی از طوفانهای غیرمنتظره به کالا، هزینهها را کاهش میدهند. به آنچه در بندرهای بزرگ جهان در حال رخ دادن است نگاه کنید: سنگاپور سرمایهگذاری زیادی در ترمینالهای با کنترل آب و هوا کرده است، در حالی که روتردام پیشبینیهای واقعی را پس از اجرای سیستمهای مشابه به دست آورده است. برای هر بندری که میخواهد اطمینان حاصل کند کشتیها بتوانند در هر شرایطی از آب و هوای طبیعت به خوبی تخلیه شوند، ساخت مناطق در پناه از شرایط جوی، از نظر عملی و مالی کاملاً منطقی است.
مسائل ایمنی در زمان بارگیری کانتینر
جراحیهای متداول در محیط کار عملیات بندری
کارگران بارگاه با خطرات واقعی در محل کار مواجه هستند، به ویژه در خصوص تخلیه کانتینرها. خود کار به اندازه کافی سخت است، اما زمانی که تجهیزات دچار خرابی شوند یا اشخاص اشتباه کنند، شرایط بدتر میشود. دادههای صنعتی نشان میدهند که بیشتر آسیبهای وارد شده به کارگران بندرگاهی شامل کشیدگی، گرفتگی و شکستگی است که ناشی از بلند کردن روزانه کانتینرهای سنگین است. آمار اداره ایمنی و بهداشت شغلی (OSHA) نیز این موضوع را تأیید میکند، آنها دریافتهاند که کارگران حمل و نقل بیشتر از سایر صنایع در کشور دچار آسیب میشوند. جرثقیلهای معیوب و یا ماشینهای لیفتراک نامطمئن نقش بزرگی در این تصادفات دارند، که نشان میدهد بازرسیهای منظم و نگهداری مناسب اختیاری نیستند، بلکه ضروری هستند. بررسی تحقیقات مرکز ملی بهداشت و ایمنی شغلی (NIOSH) یک نکته را روشن میکند: برنامههای آموزشی بهتر که به طور مستقیم با اشتباهات انسانی مقابله کنند، میتوانند به طور قابل توجهی نرخ تصادفات را کاهش دهند. بندرهایی که در آموزش کارگران سرمایهگذاری میکنند، در مجموع شاهد کاهش آسیبها هستند.
برنامههای آموزشی ایمنی مدرن
آموزش ایمنی امروزه برای کاهش خطرات در عملیات تخلیه کانتینر بسیار مهم شده است. برنامههای خوب آموزشی ترکیبی از تدریس در کلاس و تمرین عملی را فراهم میکنند تا کارگران بتوانند مهارتهای لازم را بهخوبی فرا بگیرند. بسیاری از این برنامهها اکنون شامل تمرینهای شبیهسازی شده و ابزارهای فناورانه پیشرفتهای هستند که به افراد کمک میکنند تا برای شرایط روزمره در اسکلهها آماده شوند. به عنوان مثال، شبیهسازی واقعیت مجازی (VR) اجازه میدهد تا شرکتکنندگان موقعیتهای واقعی را بدون هیچ خطر واقعی تجربه کنند. برخی شرکتها نتایج بسیار خوبی از این رویکرد گزارش کردهاند. «اینیسیاتیو جهانی آموزش ایمنی در حمل و نقل دریایی» یکی از این برنامهها است که در آن بندرگاهها پس از اجرای آن شاهد کاهش حدود ۳۰ درصدی تصادفات بودند. وقتی سازمانها بهصورت جدی روی پیشبینی مشکلات احتمالی و آموزش دقیق پروتکلهای ایمنی تمرکز میکنند، تفاوت بزرگی در ایجاد محیطهای کاری ایمن برای کارکنان ایجاد میشود.
بهبود کارایی به کمک فناوری
سیستمهای مدیریت برقاب حقیقی-زمان
عملیات بندرگاهی بسیار بهبود یافته است بخاطر سیستمهای مدیریت داکت در زمان واقعی. این سیستمها به برنامهریزی بهتر امرار کار میکنند و منابع را به جایی که نیاز است در زمان مناسب میرسانند، که این امر باعث کاهش گلوگاههای نااموزن و همچنین زمانهای انتظار تلف شده میشود. اینترنت اشیاء (IoT) هم در این زمینه نقش بسزایی دارد. به این فکر کنید: سنسورهای متصل به کانتینرها به طور مداوم اطلاعاتی درباره محل قرارگیری و وضعیت آنها فراهم میکنند و همچنین نحوه استفاده از بخشهای مختلف بندرگاه را نشان میدهند. به عنوان مثال بندرگاه هامبورگ دید که زمان گردش کشتی در آن حدود 30 درصد کاهش یافت، همینطور که یکی از این سیستمها راهاندازی شد. این نوع بهبود نشان از آنچه این فناوریها برای عملیات روزمره در بندرگاههای سراسر جهان میتوانند انجام دهند، دارد.
تجهیزات خودکار بارگیری/بارگذاری
وارد کردن تجهیزات بارگیری و تخلیه خودکار واقعاً باعث تحول در عملیات لجستیک در تمامی بخشها شده است. وقتی که بندرگاهها شروع به استفاده از رباتها کنار فناوری هوش مصنوعی میکنند، شاهد افزایش قابل توجهی در تولید هستند در حالی که هزینههای دستمزد کارکنان را کاهش میدهند. این ماشینها حرکت کانتینرها را بسیار سریعتر از انسانها انجام میدهند و همچنین اشتباهات کمتری دارند چون عامل خستگی در آنها وجود ندارد. طبق برخی تحقیقات انجام شده توسط فدراسیون بینالمللی رباتیک، مکانهایی که این سیستمها را اتخاذ کردهاند، شاهد افزایش ۲۵ درصدی بهرهوری در طول زمان بودهاند. این به طور عملی به این معنی است که شرکتهای حمل و نقل دریایی اکنون قادر به حرکت کالاها در ترمینالها با سرعتهایی هستند که قبلاً غیرممکن تلقی میشد، و این همان چیزی است که تغییرات بزرگی را در کل شبکه زنجیره تأمین امروزی شاهد هستیم.
بخش سوالات متداول
چالشهای اصلی چیست؟ بارگذاری کانتینر ?
چالشهای اصلی در بارگیری کانتنر شامل استفاده نامطلوب از فضا، کمبود تجهیزات، مشکلات مدیریت نیروی کار، اختلالات مربوط به آبوهوا و ریسکهای ایمنی است.
نرمافزار برنامهریزی بارگیری چگونه کمک میکند تا فضا کانتنر را بهینه کند؟
نرمافزار برنامهریزی بار، با ارائه تحلیل پیشبینیای و شبیهسازی الگوهای بارگیری، کمک میکند تا فضا داخل کانتینر بهینهتر استفاده شود و جایگذاری مناسب کالاها را پیشبینی و برنامهریزی کند.
چه راهکارهایی برای شرایط آب و هوای نامساعد که عملیات بارگیری را تحت تأثیر قرار میدهد وجود دارد؟
راهکارهای مرتبط با شرایط آب و هوایی شامل استفاده از تسهیلات کنترل شده آب و هوا مانند بارگاههای کنترل اقلیمی و بارگیری تحت پوشش برای محافظت از کالاها و تجهیزات در مقابل شرایط نامساعد است.
چگونه سیستمهای خودکار کارایی در بارگیری کانتینر را افزایش میدهند؟
سیستمهای خودکار با ادغام فناوریهای رباتیک و هوش مصنوعی، فرآیند بارگیری را شتاب میدهند، خطای انسانی را کاهش میدهند و بهرهوری را افزایش میدهند.