EN
Olulised enne töö alustamise ohutusmeetmed
Igipäevane ümbermõõdu kontrolli protokoll
Iga päevane ümber sõitmine kontroll on peaaegu kohustuslik, et tagada pika tagasiluku ohutu töö. Alustage dümperi kehaga tähelepaneliku vaatamisega, et leida mõni prag, vajukoht või muu kahjustus, mis võis hiljuti tekkida. Ärge unustage kontrollida ka hüdraulikatorusid ja paake, sest isegi väikesed lekked võivad märgatavalt mõjutada kogu süsteemi tööd. Tuleb kontrollida ka tulesid, peegleid ja näitajaid, eriti enne sõitmist udu või öösel, kui nähtavus on halvenenud. Selliste põhjalike kontrollide regulaarne tegemine aitab mitte ainult tagada ohutust kohapeal, vaid ka pikendada seadmete tööiga enne remonti. Kõik kogemustega operaatorid teavad kõva kogemuse põhjal, et regulaarsete kontrollide vahelejätmine viib sageli suuremateni probleemideni, mistõttu tasub nendega aega kulutada ja see maksab end ära nii ohutuse kui ka kauaajaliste kulude kokkuhoiuga.
Hüdraulikasüsteemi tervise kontroll
Hüdraulilise süsteemi heas kujus hoidmine on väga oluline, kui töötatakse tagant tühjendavate autodega. Esimene, mida ma teen, on hüdrauliliste torude kontrollimine, otsides kulumiskohti või pragusid, kuna isegi väikesed probleemid võivad hiljem põhjustada suuri keerukasi olukordi. Oluline on ka õlinivaodi kontroll - mitte ainult selle kogus, vaid ka seisund. Must või vana vedelik mõjutab süsteemi tööd. Seejärel tuleb süsteemi tegelikult koormuse alla panna. Kui hüdraulika reageerib testimisel aeglaselt või tundub aeglaseks, tähendab see tavaliselt, et midagi on seestpoolt valesti. Selliste probleemide kõrvaldamine enne nende halvenemist säästab hiljem kallid remondikulutused ja tagab turvalisuse ümber seadme. Regulaarsete hoolduskontrollide tegemine muudab kõikvõimalikuks hoida nende keerukate hüdrauliliste süsteemide sujuva töö päev pärast päeva.
Pidurite funktsionaalsuse ja rataste seisundi kontrollimine
Pidurite korraliku töökindluse ja rehvide seisundi kontrollimine on ülioluline, et tagada haagisauto tühjendusmasinade ohutu käitamine. Esimesena kontrollin alati lühidalt pidureid, et hinnata nende reageerimist ja pidurduste pikkust normaaltingimustes. Seejärel kontrollin rehvirõhku ja mõõdan profiilitähist, et vältida ootamatuid rehvirikkeid töö käigus. Tähelepanuväärne on ka ebavõrdse rehvihägistuse märkamine, kuna see viitab sageli rehvide paigendusprobleemidele või muudele mehhaanilistele riketele. Sellised igapäevased kontrollid vähendavad märgatavalt õnnetuste riski ja tagavad ohutusstandartite säilitamise. Kui meeskonnad kulutavad aega põhjalikule rehvi- ja pidurite kontrollile enne väljumist, on kõikidel töökohal ohutum ja varustus jääb vähem kahjustatud.
Isikukaitsevahendite (IKV) nõuded
Kohustuslik turvakaitse talitajatele
Töötajate õigeaegne varustamine vajaliku ohutusvarustusega muudab palju töökoha vigastuste vältimisel. Põhiasjad hõlmavad näiteks kiivrite kandmist pea kaitsmiseks, kindaid käte lõikude vastu, ohutusprille silmade kaitsmiseks ning neid raskemetalltoenega jõulaid, mis hoiavad jalgu tööriistade või materjalide langemise eest. Kuid üksinda on ka see varustus piisav. Töötajad vajavad koolitust, kuidas tegelikult oma kaitsevarustust kasutada ja selle eest hoolitsema, et see toimiks ettenähtud otstarbel ja vähendaks õnnetuste tõenäosust üldiselt. Ära unusta ka kõrge nähtsusega riietust. Need erksad vestid ja jakid tõmbavad tähelepanu, tagades selge nähtavuse isegi keerulistes oludes, näiteks ehitusplatsidel või tootmisruumides, kus liiguvad korraga mitmed meeskonnad.
Spetsiaalne kaitse ohtlike keskkondade jaoks
Kui töötajad jäävad ohtlikku olukorda, vajavad nad kaitset erinevate ohtude eest. Hingamisaparaadid ja näguvarjud on eriti olulised keemiliste ainete ümber või kui õhu koostis on kuidagi kõrvale. Ettevõtted peaksid kaaluma ka seda, millist varustust töötajad vajavad halva ilmaga. Mõelge jäisele ajale või vihmasajule, mis muudab kõik liivaks ja nähtavuse halvaks. Ka koolitus on siin väga oluline. Töötajad peavad teadma mitte ainult, millist varustust nende olukorras vaja on, vaid ka seda, kuidas see panna ja kontrollida, kas see toimib nii, nagu on mõeldud. Õige lähenemine tagab töötajate turvalisuse ka siis, kui tingimused muutuvad ootamatult, hoides ära töökatkestused, olenemata sellest, mida ilm ette teeb.
Sõiduki seadistamine ja Stabiliseerimise protseduurid
Operatsioonide jaoks vajaliku tasase pinnase tagamine
Kamioni paigutamine tasasele pinnale on ohutuks toimimiseks väga oluline, kui kasutatakse tagurpidi tühjendavaid kallakuid. Operatoorid peaksid aega kulutama sellele, et kontrollida, kus nad kavatsevad tühjendada, sest kui pind ei ole ühtlane, muutuvad asjad kiiresti ebastabiilseks ja on suur tõus kallakule pöörduda. Enamik standardseid tagurpidi tühjendavaid kallakuid on varustatud sisseehitatud tasemeindikaatoritega, mis aitavad kinnitada õiget paigutust enne materjalide tühjendamise alustamist. Mõne sellise rutinikontrolli loomine, mis hõlmab ka pinnase seisundi kontrolli, muudab kõikvõimalikuks kõik asjad õigesti ette valmistada. Selline süsteemne lähenemine vähendab ohte, jäädes samas lihtsaks ja aeganõudvaks.
Õige ratasummutite paigaldamise tehnikad
Ratastamise takistused takistavad sõidukite veokitega töötamisel veokite liikumist, mis on töökohaohutuse seisukohalt väga oluline. Selleks et see õigesti teha, peavad töötajad teadma, kus need asetada sõltuvalt sellest, millist tüüpi veokite tühjendusseadet ja selle kaaluklassi nad kasutavad. Suurus ja materjal on samuti väga olulised. Kergemate koormate puhul sobivad tavalised kummist takistused hästi, kuid raskemate operatsioonide jaoks on vajalikud tööstusliku kvaliteediga takistused, mille materjal on tihedam. Ka maastik mängib rolli – pehmema pinnaga on vajalik suurem kontakti pindala kui kõrbade pindadega. Paljud ettevõtted leiavad, et piltide või diagrammide näitamine aitab meeskonnal paremini mõista õige paigutamise tehnikaid kui lihtne selgitamine. Visuaalsed juhendid, mis rõhutavad õiget ja vale positsioneerimist erinevates maastikutingimustes, muudavad kõik selleks, et töökohal järgitaks ohutusprotokolle järjepidevalt.
Parkimispiduri aktiveerimise protokoll
Parkerimispidur peab olema alati sees, kui kallavankrit seismas on, vastasel juhul on olemas alati oht, et see hakkab ootamatult liikuma ja tekib tõsine ohutusprobleem kõigi jaoks, kes masinaga töötavad. Masiniseadme operaatoreil peab olema kontrollitud, kuidas nende parkimispiduri süsteem toimib, eriti enne kui nad mõnel põhjusel lahkuvad juhtimiskabiinist. Selline kontroll pole lihtsalt tavapärane hooldus, see on elu päästev tegevus. Paljud juhid unustavad mõnikord täielikult parkimispiduri lahti lasta või loodavad liialt süsteemidele, millel on juba paremad päevad möödas. Selliseid vigu tehakse igapäevaselt kogu riigis ehitusplatsidel. Õigete parkimispiduri protseduuridega tutvumine on oluline mitte ainult hea tavaks, vaid vajalik kõigi ohutuse tagamiseks rasketöömasinate ümber.
Ohutu Laadimise Protseduurid Tagumise Käru Jaoks
Ohutute Laadimispiirkondade Loomine
Ohutu laadimisala loomine on oluline, kui soovitakse vältida õnnetusi ja tagada sujuvaid operatsioone. Alustuseks peavad ettevõtted leidma sobivad kohad nendele tagaauto tühjendusseadmetele, kus on minimaalne risk midagi valesti läheb. Korralik ülevaade kohapealt aitab selgitada, kas nendes kohtades on piisavalt ruumi ja kas seal on olemas mingisugune ohutusohke või segavad asjad, mis võivad põhjustada nüüri. Siis on mõistlik lisada ka mingi tüüpi barjäärsüsteem. Vajadusel võivad sobida ajutised koonused, teistel juhtudel võib olla parem kasutada püsivat piiret, sõltuvalt sellest, mis toimub kohapeal. See aitab hoida inimesi, kes ei peaks seal olema, ohutus kaugel aktiivsetest laadimispiirkondadest. Lisaks töötajate kaitsele aitavad need lihtsad sammud kaasa ka igapäevaste operatsioonide paremaks toimimiseks, sest kõik teavad, kus nad peaksid asuma.
Kommunikatsiooni protokollid laadimisseadmetega
Hea suhtlemine koormamise ja asjade ümberpaigutamise ajal on väga oluline inimeste turvalisuse tagamise ja asjade tõhusa teostamise seisukohalt. Me peame looma usaldusväärsed suhtlusviisid inimeste vahel nende operatsioonide käigus. Enamikul juhtudel kasutatakse käojoonistusi või raadioed vahet operaatori ja maapealsete vaatlejate vahel. Kui töötajad teavad, mida need signaalid tähendavad, jääb kogu meeskond ühtlaselt joone peale ja väheneb vigade tõenäosus. Mõned ettevõtted korraldavad isegi erikoolitusi, kus harjutatakse erinevate käojoonistuste äratundmist. Ärge unustage ka regulaarseid turvalisuskõnesid. Need kohtumised ei ole lihtselt vormistusel olevad punktid. Need on võimalused läbi käirata, mis toimib hästi, mis mitte, ning tagada, et kõik mõistaksid põhitõed enne järgmise päeva töö alustamist.
Koormajaotus ja kinnituskontrollid
Raskuse õigeks seadmine ja asjade paigal hoidmine on väga oluline selleks, et hoida veo- ja muud sõidukid stabiilseks ning vältida ohtlikke liikumisi, kui kõikekõik liigutatakse. Kui töötate tagumise auto tühjendusseadmega, siis jaotage koorm jõuliselt võimalikult ühtlaselt voodi peale. See lihtne samm muudab sõiduki stabiilsust sõidu ajal märkimisväärselt. Ärge unustage asju ka korralikult kinnitada. Kasutage kvaliteetseid kinnitusvöösid ja veenduge, et need on piisavalt pingul, et midagi ei saaks veo ajal liikuda. Mõned ettevõtted on alustanud laadimiskojas kontrollnimekirjade kasutamist, et enne sõitmist kõik kinnitused üle vaadata. Sellised kiired kontrollid aitavad probleeme varakult tuvastada ning hoida nii töötajaid kui ka kallit varustust ohutuna, vältides kahjustusi, mida võib põhjustada liikuv koorm.
Operatiivne ohutus liikumisel
Saidi navigatsioon ja liikluskorraldus
Ehitusplatside ohutu läbipääs sõltub suurel measure heast liikluskavandusest ja selgetest liikumisroutest. Kui tegemist on keeruliste tööplatsidega, kus rasketehnika liigub töötajate kõrval, siis korralik planeerimine muudab kõike. Eraldi sõiduteede ja inimeste jaoks eraldatud radade paigaldamine aitab vältida kokkupõrge ja hoidab asju käimas ilma pideva katkestuseta. Enamik ettevõtteid leiab, et regulaarsed ohutuskoosolekud avaldavad ka suurt mõju. Sellised kohtumised hoiavad operaatorid tähelepanelikuna selle ümber, mis toimub nende ümber, ja meenutavad kõigile, miks on nii oluline järgida korrektseid protseduure. Tulemus? Vähem seiskumisi tänu peaaegu kokkupõrgetele, parem töövoog kogu päeva jooksul ja lõpptulemusena ohutum keskkond kõigi projektis osalejate jaoks algusest kuni lõpuni.
Kiiruse kontroll kaldpindadel ja rasketel maastikel
Kiiruse kontroll on mägedes või kõrbmaal sõites väga oluline, sest vastasel juhul on tegelikult suur ümberminekuõnnetuste oht. Erinevate maastikutüüpide jaoks on mõistlik määrata sobivad kiirusepiirangud, kui soovime hoida veoseid kontrolli all ja stabiilseks nende kasutamise ajal. Töötajate koolitamine nende kiiruse õigeks käsitsemiseks nii tõusul kui ka laskumisel peaks olema osa igast headest ohutusprogrammist. Vaatame, mis juhtus varasemates juhtumites, kus juhid sõitsid liiga kiiresti – see näitab just, kui kriitiline see teema tegelikult on. Võtke nendest õnnetustest õpetatud hoiatusena mitte lihtsalt teooriana. Olge juhi kohal tähelepanelik ja järgige alati kehtivaid ohutusreegleid, olenemata sellest, mis tüüpi maastik avaneb marsruudil.
Pimedasamba teadlikkus ja abistaja kasutamine
Tühjendusautode ümber asuvad pimedad tsoonid tekitavad tõsiseid ohte, millele tuleb pöörata asjakohast tähelepanu, kui soovime hoida kõikidel töökohal ohutult. Operaatoreid peab teadma täpselt, kus nende sõidukite ümber asuvad need surnud tsoonid asuvad, et vältida ohtlikke olukordi. Head koolitusprogrammid ei räägi töötajatele lihtsalt pimedate tsoonide olemasolust, vaid näitavad neid demonstratsioonide ja praktiliste harjutuste kaudu. Kui laadimislavade või materjali kuhjade ümber on suur liiklus, siis sõidukist väljaspool pidevalt jälgiv inimene muudab kõike. Need täiendavad silmad ei ole lihtsalt abivägi, vaid nad suhtlevad selgelt juhtidega kokkulepitud signaalide abil ja jälgivad ootamatute liikumiste suhtes tähelepanelikult. Ettevõtted, mis loovad töökeskkonna, kus operaatoreid ei karda vajadusel abi küsida, teevad kokku vähem õnnetusi. Töötajad, kes esitavad oma muret, aitavad otseselt kaasa parema ohutusstatistika ja sujuvama töö käiguga ehitusplatsidel.
Külmutatud või kleepuva materjali ladumine
Väljalaadimispiirkonna puhastamise protseduur
Hea tühjenduspiirkonna praktika on väga oluline selleks, et hoida kõik inimesed ohutus olukordades, kus tehakse suuri tühjendusi. Enne kui tühjendust alustatakse, peab veenduma, et piirkonnas ei viibigi kedagi ja et kõik takistused on eest ära kõrvaldatud. See aitab vältida õnnetusi, mis võivad tekkida veokite ülevajumise või ebastabiilseks muutumise tõttu. Kiire ülevaade tühjenduspiirkonnast võib paljudel juhtudel aitada probleeme varakult tuvastada, näiteks kõikuv pind või üle pea olevad elektriliinid. Selliste probleemide ennetav tuvastamine võimaldab neid enne vigastuste tekkimist kõrvaldada. Samuti peaks olema olemas mingi süsteem, mis annab töötajatele täpse signaali, millal on turvaline alale tagasi pöörduda pärast tühjendamise lõpetamist. Sellised lihtsad sammud ei aita vältida ainult õnnetusi, vaid tagavad ka silema ja tõhusama operatsiooni igapäevaste viivituste vältimiseks.
Juhtimine voodi tõstmine järjestus
Voodi tõstmine õigesse asendisse tagab ohutu ja tõhusa tühjendamise. Operaatoreil peab olema selge arusaam sellest, kuidas voolikuid tõsta, et vältida ootamatuid liigutusi ja tõuseid. Ohutus on esikohal – igaüks peab hoiduma vooliku servast piisavalt kaugel, kui seda tühjendatakse, sest keegi ei taha saada tõsiseid vigastusi lihtsast asjaolust, et liiga lähedale minna. Töötajad peaksid ka jälgima, kas seadmega ei juhtu midagi ebatavalist tõusetsüklite ajal. Imelised mürad, kummalised vibratsioonid või ootamatud viivitused võivad viidata tulevastele probleemidele. Ettevõtete ülesandeks on olla valmis selged lahenduskavad, mis aitavad probleemide korral operatiivselt reageerida. Selliste ohutusmeetmete järgimine aitab hoida veokid stabiilseks ning ennetab üht ohtlikumaid olukordi, mida igapäevaste tööde käigus sageli silmitseda: veokite ümberminekuid.
Külmutatud või kleepuva materjali ladumine
Kui tegeleda külmunud või kleepuva lastiga, peavad operaatored vältimaks transportimise ajal tekkivaid probleeme mõtlema lahendusi välja kasti. Külmunud materjalide puhul muudab kõik selle soojendamine enne laadimist. Mõned ettevõtted paigaldavad selleks otstarbeks isegi oma veokitesse soojendatud kambrid. Oleme näinud palju õnnetusi, kus veod pöörduid sellepärast, et laadimisruumis oli kogunenud jää, seega on selle kogunemise ennetamiseks sammud tegemine absoluutselt oluline. Kleepuvad ained tekitavad ka omad peavalud. Materjalid nagu niiske savi või teatud tüüpi liiv jäävad kinni veokite põrandates, olenemata kõigist meetoditest. Lahendus? Erilised katoodkatoodi pindadele või investeerimine veokitesse, millel on silemad põrandad, mis on loodud just selliste materjalide jaoks. Õige varustuse ostmisel säästetakse aega ja raha hiljem, samuti hoidetakse kõiki seotud isikuid palju ohutumalt kogu operatsiooni jooksul.
KKK
Milles seisneb iga päevane ümbermärkimise kontroll?
Iga päevane ümbermärkimise kontroll tavalise tagasilükke veoki puhul hõlmab visuaalselt veoki keha kontrollimist nähtava kahjustuse suhtes, hüdrauliliste süsteemide lekkete kontrollimist ning tulede, peeglite ja signaalide korraliku toimimise tagamist.
Miks on hüdraulikasüsteemi terviklikkus oluline?
Hüdraulikasüsteemi terviklikkus on oluline selleks, et säilitada toimivust ja vältida rikkumisi tagumiste veokite tühjendusseadmetes. Regulaarsed kontrollid aitavad vältida töökatkestusi ja võimalikke õnnetusi.
Kuidas saab isikukaitsevahend (IKV) edendada ohutust töökodades?
Isikukaitsevahendid (IKV), nagu näiteks kask, kindad ja teraspõlvega jalanurgad, kaitsevad operaatoreid vigastuste eest, näiteks langenud esemetest ja teravatest materjalidest, mis parandab märgatavalt ohutustingimusi töökodades.
Millised on levinuimad ohutusmeetodid liikumiseks tööplatsil?
Tõhus liikumine tööplatsil hõlmab põhjalikke liikluskontrolli meetodeid, sõidukitele määratud teekondade loomist ning regulaarset operaatore koolitamist teadlikkuse tõstmiseks ja õnnetusohu vähendamiseks.